日产通过晶格陷阱应对EV道路噪音

日产汽车本周在CES上引起了人们的兴趣，它宣布了一种声学超材料，以减少电动汽车的道路噪音。日产汽车于2010年推出了LEAF，并以其为重要的电动汽车先驱而自豪，多年来一直在探索隔音方面的未来可能性。在任何类型的车辆上，驾驶时都会听到道路噪音。

路演的凯尔凯悦(Kyle Hyatt)说：“数十年来，噪声振动和粗糙度(又称为NVH)一直是汽车工程师的祸根。它由车辆传动系统的声音和感觉以及道路噪声和环境噪声(例如城市的声音)，而要摆脱它很难。”

而在电动汽车中，摆脱它似乎更加困难。

电动汽车的故障在于它们没有发动机声音，因此更安静。太好了吧?并不是的。这使得道路的噪音更加明显。

他说：“在电动汽车中，这项工作变得更加艰巨，因为汽车的本底噪声要低得多。” ““底噪”是您测量特定声音必须克服的所有不想要的声音的总和。例如，您正在摇滚音乐会上尝试交谈而您的朋友听不到您是因为音乐和其他所有说话者的结合提高了房间的噪音水平。”

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