FlyingCab验收研究关于当出租车征服天空时会如何

Fraunhofer IAO和Volocopter GmbH共同参与了FlyingCab验收研究，以分析用户对飞行出租车的意见，这将使运输更加个性化和灵活。但是，未来的用户对新的出行解决方案和空中航行城市的想法有多热情?

更短的旅行时间，对现有基础设施系统的缓解以及更加灵活的个人运输，只是未来有希望的城市空中交通概念的部分好处。作为解决城市交通问题的一种方法，飞行出租车及其与城市交通系统的集成目前被认为是最具创新性和前景的技术发展之一。但是，除了技术和法律问题外，社会的接受首先将对它的成功起决定性作用。然而，对此知之甚少：用户对征服城市领空的想法有何看法?虽然现实生活中的产品经验可以帮助评估创新的概念，但这些经验很难进行经验研究，尤其是在开发的早期阶段，如果涉及到完全新颖的产品。因此，弗劳恩霍夫工业工程研究所IAO的研究小组与移动先驱者Volocopter GmbH合作，使用了功能原型进行调查。在2019年5月的三天内，对柏林的主要火车站的320名实际旅行者进行了调查。现在可以在“ FlyingCab：分析用户对城市空气流动性的接受程度”中获得主要发现，该研究结果普遍显示出积极的期望和研究参与者对创新的开放性。

现实生活中用于客观反馈的应用环境

展览中的原型为好奇的过路人提供了飞行出租车的工作方式以及它们的外观和感觉的真实印象，而监视器则显示了真实的试飞和模拟的开发场景。研究参与者也有机会与交通专家现场交谈。结果，评估不仅基于情感，而且基于参与者在问卷中记录的视觉和触觉印象。Fraunhofer IAO的塞巴斯蒂安·斯蒂格米勒(SebastianStegmüller)解释说：“传统调查通常由于缺乏对技术的了解以及用户之间的想法不一致而失败，这往往会限制比较。”

调查提供了对出行需求和安全感的洞察

在乘坐出租车的原型中坐下来的参与者中，共有40%的人表示对“安全”感到“有些安全”。尽管如此，Fraunhofer IAO的研究人员对技术安全措施的需求很高：在接受调查的人中，有72%的人将紧急着陆功能评为“非常重要”，其次是紧急呼叫功能为65%。在控制飞行出租车方面，参与者不同意：35%的人希望由飞行员来控制飞行出租车，而35%的人不关心其中的一种或另一种方式，而26%的人则愿意对这项技术表示信任用于自主控制。但是对于其中大多数人而言，重要的是至少在初始阶段必须有一名飞行员在机上。

大多数参与者认为，使用飞行出租车进行商务旅行会很有意义。大多数人想乘飞机出租车来代替通勤，而不是开车或乘坐公共交通工具。对于调查参与者而言，显而易见的好处是旅行时间相对较短，灵活性高，无需更换火车即可进行直飞航班以及独特的旅行体验。

参加者将火车站，机场和乘车地点确定为理想的起飞和降落地点，以简化与出租车和尽可能多用户的交通连接。潜在的出租车共享提议在受访者中得到了积极的回应。超过90%的参与者可以想象与其他乘客共享飞行出租车。Fraunhofer IAO的流动性研究人员Franziska Braun说：“特别是，我们认为从飞行的出租车到现有的交通枢纽(例如大型火车站)的共生关系是明智的城市空中交通的重要方面。”

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