西弗吉尼亚州选址用作高速旅行设施

Virgin Hyperloop One将在西弗吉尼亚州建立一个高速运输概念认证中心，该概念使用封闭式吊舱以600英里每小时(960公里/小时)的速度将乘客拉到地下。在过去的一年中，该公司已经收到来自十几个州的投标书，用于为电磁悬浮运输技术建造一个6英里(9.7公里)长的测试跑道和其他安全设施，覆盖数百英亩的土地。

特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)也正在开发的Hyperloop技术，希望有一天能够在全国范围内提供清洁能源的快速出行。维珍航空正在研究建立一条可在不到一个小时的时间内连接芝加哥和匹兹堡的路线。预计仍需至少十年才能获得商业旅行认证。

西维吉尼亚州和维珍航空官员表示，新中心将为该州带来数千个临时建筑工作岗位，该州见证了煤炭行业低迷带来的经济下滑。该设施建成后将雇用多达200名全职工人。

Virgin Hyperloop One的首席执行官杰伊·沃尔德(Jay Walder)在与州长和美国参议员的公告中说：“我们正在做的就是将一个新产业带到西弗吉尼亚人曾经开采的地方。”

密苏里州曾希望将该项目建设一条超快的Hyperloop轨道，该轨道将在30分钟内在圣路易斯和堪萨斯城之间运送乘客。州议员于今年早些时候通过了一项法案，该法案将授权密苏里州公路和运输委员会组建公私合作伙伴关系。

Virgin Hyperloop新闻稿称，特拉华州，乔治亚州，新墨西哥州，北卡罗来纳州，北达科他州，俄亥俄州，南达科他州，田纳西州，德克萨斯州和华盛顿州也正在争夺该设施。

该公司没有透露西维吉尼亚州的提议是否提供任何经济激励措施。Virgin Hyperloop副总裁Mike Schneider表示，该公司并非“寻求巨大的税收优惠”。一位发言人说，该项目预计将由私人和公共资金资助。

维珍发言人莎拉·劳森(Sarah Lawson)在电子邮件中说：“ Hyperloop认证中心是一个长期的，跨县的项目，因此我们仍在研究如何最好地利用各种援助计划。”

该中心将位于西弗吉尼亚州东北部的塔克县和格兰特县800英亩(325公顷)以上。计划于2021年开始在吊舱，安全中心和其他作业的组装设施上进行建设。

维珍将与马歇尔大学和西弗吉尼亚大学合作，后者预计该中心将为该州的经济每年增加4800万美元。

美国运输部的目标是通过为Virgin等公司提供新的资助来支持这种新兴技术。Hyperloop系统依靠低压隧道来确保吊舱可以高速运输乘客和货物。