冷油器工作原理（冷油器）

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1、 油冷却器的作用：润滑油进入汽轮机和发电机的轴承进行润滑，带走摩擦产生的热量，油温升高。如果没有冷却油的介质，油温会继续升高。如果油温过高，油的粘度会降低，油膜会变薄，造成轴承与转子之间更大的摩擦。在严重的情况下，它可能会烧坏轴瓦的黑色金属，损坏轴承和转子。

2、 润滑油回路中有两个冷油器来降低润滑油温度。两台冷油器装置可以独立运行，也可以并联运行。

3、 当油冷却器在运行中切换时，备用油冷却器的备用状态应是冷却水进水阀关闭，回水全开，油路进油阀全开，出口关闭。先打开备用油冷却器入口阀，再打开回油管路排气阀，排气后关闭排气阀，配合集控室，微开油冷却器出口阀，均压。开口度不得超过1/5圈。集控室应观察油压变化，确保油压不发生大的波动，直至全开。缓慢关闭在用油冷却器出油阀，保证油压稳定，直至全关，关闭在用油冷却器进水阀。此时，正在使用的油冷却器被切断。切换过程中，根据油温变化，调节备用油冷却器进水阀的开度，将油温控制在规定值。备用油冷却器的排气压力平衡后，入口阀完全关闭，回流阀打开。这样做的目的是防止循环水长时间流过油冷却器，造成油冷却器结垢。

4、 由于长期运行，受水质影响的换热器中的板片会附着颗粒污垢、结晶、化学反应污垢、腐蚀污垢、碳酸钙、硫酸钙、二氧化硅等。这会降低热交换器的热交换能力。油冷却器结垢主要表现为：油冷却器循环水进出口温差逐渐减小并趋近。油冷却器循环水进出口阀全开后，油冷却器后的油温偏高，超过或接近最大允许值。

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