电动自行车和无声卡车运送绿色货物

在整个欧洲城市，对送货服务的需求正在增长。但是这些交付会影响城市生活，因为它们加剧了交通拥堵，噪音和污染，许多城市现在正在尝试可能有帮助的替代运输方式。

该系统被称为“最后一公里”交付，涉及从郊区的仓库到市中心的货物和服务运输。从2019年到2027年，他们预计将以每年超过16%的速度增长。

在西班牙的巴塞罗那，一个名为GrowSmarter的项目希望解决由于在线购物增加而导致的小包裹交付激增的问题。他们试行了两年的时间，使用电动自行车为老城区的企业和消费者提供送货服务。

老城区是一个人口稠密的地区，街道狭窄，这使得送货车很难进入。根据交通法规，只能在早上和晚上使用标准车辆运送货物。但是，自行车不受交付窗口限制。

巴塞罗那市议会项目经理贡萨洛·卡贝萨斯(Gonzalo Cabezas)说：“这种组合使用电动自行车交付这些货物成为理想选择。”

交货

该团队与一家名为Vanapedal的小型电动自行车送货公司合作，提供服务。市议会在老城区的边缘建立了一个配送中心，Vanapedal可以免费使用。来自不同运输服务公司的货车会存放包裹，以便通过电动自行车或三轮车送达最后一英里。作为回报，Vanapedal必须提供业务数据以帮助评估该项目的成功。

最初使用的9辆自行车中，有3辆三轮车也装有传感器，也可以进行测量。Cabezas说：“我们安装了一些设备，其中包括环境传感器，还有一个地理位置传感器，可以准确知道三轮车在哪里。”

该审判于12月结束，并被认为是成功的。在这两年中，交付了200,000个包裹，成功交付率为92.7%。由于该服务是提供给预定区域的，因此送货人员可以在方便的时间了解主要客户并重新安排送货时间。

Cabezas说：“成功的交付量要高于标准供应商。” “我们对该解决方案感到非常满意，并且从商业角度来看，该解决方案在财务上是可行的。”

还产生了明显的环境影响。二氧化碳排放量减少了95.9%，噪音减少了21.7%。

Vanapedal现在正在继续提供送货服务，并且还计划在城市其他地方复制该计划。

但是电动自行车并不总是最好的解决方案。当运送大量货物时，仍然需要货车和卡车。

在过去的十年中，在瑞典的斯德哥尔摩，由于主要建筑工地需要供应物资以及越来越多的人在网上购物而导致的送货卡车数量增加，加剧了日间交通拥堵的问题。在24小时内分配交货可能会有所帮助。

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