北汽旗下的BEIJING车型在前一天首日的比赛中脱颖而出

7月24日是第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的第二天。这一天，青海湖的天气虽是烟雨笼罩，征战的勇士却十分热情。

一大早上，环湖评测赛就正式开始。作为北汽旗下的BEIJING车型，新款BEIJING-EU5和BEIJING-EU7在前一天首日的比赛中脱颖而出，尤其是BEIJING-EU5的表现更是令人叹为观止，其凭借着专业车手的驾驶和优异的性能，在加速、刹车、操控等项目的排名位居前列。正赖于这两款车型首日比赛的优异成绩，所以作为了当天的北汽集团军全力出击。

值得一提的是，新款BEIJING-EU5是达尔文系统孕育诞生的首款纯电动轿车，定位于“人工智能轿车新典范”。其除了全系标配液冷温控电池系统外，车机UI、语音助手等智能交互功能也实现升级和优化。而BEIJING-EU7是BEIJING汽车首款B级纯电动轿车，定位于“大格局纯电中级车”。因此车内空间十分宽阔，轴距高达2785mm，内饰设计更是媲美豪华车型。另外，它还具有12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮娱乐中控大屏双屏互动、智能语音交互系统等豪华配置。

作为国内顶级水平的电动汽车专业赛事，环青赛是电动汽车领域每年必举行的大考。然而，今年的环青赛可以说是史上最严酷的考验，比赛场地和标准都更为严格。

在两天时间的环湖评测赛中，参赛车型需要沿途历经青海湖、贵德、龙羊峡等12大赛段，总长1050公里，平均每天算下来行程超过500km。评测道路情况也非常复杂，需要跨越海拔2000米至3820米的青海高原地带，还有高原、山地、河谷和盆地等多样地形。不得不说，这样具有挑战性的比赛，对参赛车辆的快充、节电，尤其是续航能力的要求相当高。

由于需要评测不同能力，参赛车辆分A、B两队，A车队评测快充能力和爬坡能力，走莫多吉-二郎剑-原子城路线。B车队主要评测续航能力，走莫多吉-二郎剑-黑马河-刚察-原子城路线。

当天的赛事非常激烈紧张，参赛车辆都互不相让，争分夺秒。在临近中午的时候，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力亲自来到现场，对北汽工作人员进行了慰问，并加以鼓励支持。不知道有没有这一功劳，当天BEIJING-EU5和BEIJING-EU7的表现都十分令人惊艳，在主观测评中，均获得了明星、专家、媒体和车手的热烈赞美。

不仅如此，快充能力评测和爬坡能力评测更是看点十足，虽竞争残酷，但新款BEIJING-EU5和BEIJING-EU7还是实力出众，脱颖而出。它们都具有EMD3.0Pro智能电控及IBTC智能仿生温控系统，在两者相结合下，可以大大提高充电速度，同时还搭载了自主研发的永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛，因此在爬坡时，动力十分充沛以及具有强大的爆发力。

当然续航评测也是重头戏，而得益于北汽集团的这两款车型掌握了电动汽车核心的“三电”技术，这一关对它们来说轻而易举。新款BEIJING-EU5可以跑出525-635公里的续航成绩，全系标配液冷温控电池系统，不仅能提高安全性，百公里能耗也下降4%;而BEIJING-EU7稳定续航达到451-550公里，百公里加速仅需8.4s。

这一天的环湖评测赛，让大家见证到了北汽集团旗下BEIJING两款车型的真正实力，它们在续航评测、快充能力评测、爬坡评测中，无一不体现出北汽集团在新能源汽车领域和智能联网领域中的先进水平。相信未来，北汽集团会给消费者创造出更美好便利的生活。

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