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带领本田车队在印第安纳波利斯的GMR大奖赛

正如6月在德克萨斯州2020年NTT INDYCAR SERIES赛季的首场比赛中发生的那样,斯科特·迪克森(Scott Dixon)主导了的GMR大奖赛下半场在著名的印第安纳波利斯赛道的封闭赛道上,本田赛车获得1-2分。

迪克森将他的Chip Ganassi Racing本田的改进操控归功于他在第二次进站时所做的微小改动,并且五次系列赛冠军在80圈比赛的下半场取得了进步在本田同事格雷厄姆·拉哈尔(Graham Rahal)的险胜中,获得了将近20秒的胜利。

就拉哈尔而言,他能够利用两站式策略发挥自己的优势,拉哈尔·莱特曼·拉尼根(Rahalman)的拉尼根(Lanigan)赛车手在比赛中段的第三场比赛非常激烈,他领先18圈,有很好的机会达到胜利。但是,当比赛的唯一警告标志出现在第36圈时,拉哈尔的两站制战略的优势就被抵消了。在最后一圈,拉哈尔克服了捍卫他的2019年胜利的西蒙·佩格诺德的强大挑战,获得了领奖台上的第二名。

在两个获胜者的背后,科尔顿·赫塔(Colton Herta)带领安德雷蒂(Andretti)赛车获得了第四名,而迪克森(Dixon)的队友马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)将他的本田车升至第六名。排名第九的Santino Ferruci和佐藤琢磨(Takuma Sato)为本田车队排名前十。