跑车轮胎（跑车轮胎）

大家好,小霞来为大家解答以上的问题。跑车轮胎，跑车轮胎这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、跑车轮胎和普通汽车轮胎在性能上有什么差异？大家可能发现了一个问题。

2、 为什么跑车的轮胎那么薄那么漂亮？ 我们普通家庭用车的轮胎一般很厚，看起来很重一点也不运动。

3、 这与轮胎扁平比的问题有关。

4、 轮胎的扁平比是什么？厚度和厚度有什么优缺点？ 来一起看看吧这是指轮胎横截面的高度占其横截面最大宽度的比例，简单来说就是轮胎的高度比，一般来说轮胎看起来越高越瘦，扁平率的数值越大，轮胎越低，扁平率的数值越小。

5、扁平比高的轮胎由于胎壁长、缓冲能力高，所以相对来说舒适性高，但对路面的感觉差，转弯时的侧方阻力弱。

6、高大扁平比的轮胎就像穿着厚重有弹性的鞋，散步时踩在坑坑洼洼的路面上很舒服，但跑一次就容易扭伤脚。

7、低扁平比、大内径的轮胎，由于轮胎壁短、胎面宽，接地面积大，轮胎受到的压力也大，对路面反应非常灵敏，转弯时侧向阻力强，车辆操纵性强。

8、同样，低扁平比的轮胎就像穿了鞋底很薄的鞋，对路面的反馈很清晰，踩上小石头也有明显的感觉。

9、 很明显穿这样的鞋走路会不舒服。

10、 但是，在跑道上跑的话，脚很适合路面，鞋子能跑得像脚的一部分一样快。

11、好处：低扁平比轮胎刚性高，能提高稳定性。

12、接地面积大，操纵性能更好，有效提高制动效果。

13、阻力小，具有更稳定的高速行驶性能。

14、劣势：轮胎的可变形范围小，缓冲性能下降，影响车内的舒适性。

15、轮胎截面和行驶面的距离变大，路面积水难以排出，潮湿性能一般。

16、胎面胶昂贵，低扁平比轮胎胎面的使用量多，另外低扁平比轮胎制作难度高、合格率低、成本高。

17、最后，我还提醒那些打算改装轮胎的朋友们，车辆出厂时配备的轮胎是制造商经过反复测试选择的最佳规格。

18、 改变轮胎的尺寸必须在专家的指导下进行。

19、 不能随便。

20、 因为这涉及很多问题，稍微一不小心就有可能危害行驶安全。

21、抓地性的差别，跑车轮胎接地面积很大，不像普通轮胎是为了日常使用，所以消耗起来是很严重的。

22、跑车轮胎的抓地力更强，轮胎的治疗会更好。

23、能够承受高速的旋转。

24、而普通的轮胎没有这样的质量。

25、轮胎横截面的高度占其横截面最大宽度的比例，简单来说就是轮胎的高度比，一般来说轮胎看起来越高越瘦，扁平率的数值越大，轮胎越低，扁平率的数值越小。

26、扁平比高的轮胎由于胎壁长、缓冲能力高，所以相对来说舒适性高，但对路面的感觉差，转弯时的侧方阻力弱。

27、高大扁平比的轮胎就像穿着厚重有弹性的鞋，散步时踩在坑坑洼洼的路面上很舒服，但跑一次就容易扭伤脚。

28、其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

29、其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。

30、由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。

31、其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。

32、能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。

33、带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。

34、因而减省燃油3%.。

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