巴黎如何解决运输部门的不平等现象

流动性的包容性问题在两个方面都紧迫。在服务方面，系统很大程度上是按照“标准”通勤路线设计的，这些通行路线往往无法解决人们需求的多样性，从而因疏忽而产生歧视。在劳动力市场方面，根据欧盟统计局的数据，运输部门的工作大多数由男性担任，因为 女性仅占 欧洲运输工人的22%。

欧洲项目TInnGO致力于解决运输部门中与性别相关的不平等现象，建立了一个运输创新性别观察站，该站不仅探索将人们从一个地方转移到另一个地方的方法，而且还探索了运输的潜力。性别平等。

这项雄心勃勃的工作已由10个国家枢纽进行。这些枢纽为利益攸关方提供了一个平台，参与有关性别不平等的建设性对话，旨在为促进整个欧洲性别智能流动的变革性政策创造一个窗口。

法国枢纽在法兰西岛大区(IDF)开展业务，其工作致力于妇女的安全与保障。巴黎地区被选为枢纽的所在地，并被用作开拓运输解决方案的生活实验室，这主要是由于公共交通系统中骚扰和不安全感普遍存在。该中心正在分析，探索和发展巴黎地区妇女流动的不同方面，进一步关注替代性流动服务及其安全保障。