特斯拉推出更快的第三代增压器

特斯拉周三晚间在加利福尼亚州弗里蒙特的一个客户活动中推出了第三代增压器充电站。新款“V3”增压器能够以250kW的速度为部分型号3充电，而特斯拉表示它足够快，可在5分钟内增加75英里的续航里程。特斯拉表示，它将在4月份推出更多V3增压器。

第一个V3增压器站现在在弗里蒙特开放给特斯拉的“早期访问计划”的成员，这是一小部分业主，该公司允许测试其软件的新版本。特斯拉在一篇博客文章中写道，随着更多的V3 Superchargers上线，再次开始抵达四月后，V3 Supercharge的接入将“向第二季度所有车主的无线固件更新推出更广泛的车队” 。特斯拉说，V3增压器将在第四季度进入欧洲和亚太市场。

V3增压器是对特斯拉V2充电器的重大改进，其最大输出功率为150kW，但最高功率为120kW。但根据博客文章，特斯拉表示将会发生变化，因为V2增压器将在未来几周内更新为145kW的峰值充电速率。

特斯拉周三表示，该公司本周还推出了一项名为“On-Route Battery Warmup”的新功能，该公司表示，当车主驾驶一辆增压器时，它会智能地加热汽车的电池。据该公司称，这有助于确保汽车以“最佳充电温度”到达车站，并且应该将平均充电时间减少25%%。

由于汽车的新电池化学性能，Model 3将能够充分利用新的Supercharger容量，而Model S和Model X现在将保持在120kW的上限。特斯拉说，它计划在接下来的几个月通过软件更新增加Model S和Model X的充电速度，但该公司没有透露多少。

特斯拉的第三代增压器解决了该公司目前充电站的最大抱怨之一，即当许多相邻的摊位在使用时，用户可能会遇到“功率分配”或更慢的充电速率。据特斯拉称，V3增压器不会出现这个问题。新的增压器还具有内置的液体冷却系统，以确保更高容量的站不会过热或着火。

特斯拉V3增压器的额外容量将使公司的汽车充电速度更快，但新的增压器不足大众汽车允许其Electrify America充电站的350kW容量。(尽管Electrify America电站仍然经历了一些功率分配。)大众汽车的电站也采用液冷式，但对于Electrify America充电器使用的特殊电缆的担忧导致今年早些时候网络短暂关闭。

特斯拉于2012年9月推出了第一台增压器站。从那时起，公司已经在全球1,441个车站开设了12,888台增压器，至少在本文发布时，计划今年开放更多。凭借新的V3增压器，以及对公司软件的改进(如新的On-Route功能)，特斯拉表示它应该能够适应公司在模型3的重要年份之后推出的所有新车的收费。 2018年。

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