下一个自动驾驶仪版本是否需要更多雷达三摄系统

本周引起大量讨论的消息是特斯拉汽车自动驾驶系统即将更新的消息。新闻站点引用了Electrek中的最新文章，该文章谈到即将推出的“ Tesla Autopilot 2.0”作为下一代自动驾驶仪。(Electrek表示，Autopilot是特斯拉的辅助驾驶程序。其功能包括Autosteer，Autopark和可识别交通的巡航控制系统。)

关于下一个版本的关键话题包括(1)更多雷达和(2)新三合一相机。

BGR也谈到了这一点。

BGR周四表示，特斯拉的Autopilot 2.0增加了更多传感器。新的硬件增加了更多的雷达单元，因此在汽车的每个角落都有一个雷达单元。这应该使汽车周围的雷达范围更大。克里斯·米尔斯(Chris Mills)表示：“我们还应该期待新的三镜头前置系统，这将需要重新设计的机壳。”

Electrek谈到了一种传感器套件，该传感器套件可以在不久的将来实现3级自动驾驶和4级完全自动驾驶。

驾驶水平是什么意思?根据去年在Electrek上发表的一篇文章：“有限的自动驾驶自动化(3级)：处于这种自动化水平的车辆使驾驶员可以在某些交通或环境条件下放弃对所有安全关键功能的完全控制。”

彭博社的汤姆·兰德尔(Tom Randall)最近也看过自动驾驶仪。“关于自动驾驶仪上的特斯拉，首先要了解的是它不是自动驾驶汽车。而是将其视为下一级别的巡航控制系统。拉动操纵杆一次，汽车将接管加速和减速操作。两次，它也接管了方向盘。”

Jalopnik副编辑Michael Ballaban查看了新版本的发布时间。“如果特斯拉最迟在2019年实现公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的完全自治的目标，那么它将需要加强每辆汽车附带的物理技术。”

新版本将走向全自动无人驾驶汽车多远?

彭博社的兰德尔说：“到明年，特斯拉将从十亿英里的自动驾驶仪使用中收集数据，不久之后挽救的生命将大大超过人类不完美的风险。”

尚无确定的日期可以确定特斯拉汽车的全自动驾驶性能。

弗雷德·兰伯特(Fred Lambert)最近在电话会议上报道了埃隆·马斯克(Elon Musk)如何谈论特斯拉在4级全自动驾驶方面的进展。他不想在电话中宣布这一消息，但他说这比人们想象的要早。