美国指示通用汽车召回带有Takata安全气囊的590万辆汽车

官员周一说，美国汽车安全当局命令通用汽车召回近600万辆皮卡车和运动型多用途车，以更换有缺陷的Takata安全气囊。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车公司长达四年的上诉，要求其免于召回订单，以更换容易在较暖地区爆炸的Takata安全气囊。

该机构表示，像通用汽车所寻求的那样的豁免“实际上从未被批准”，因为它拒绝了通用汽车关于高田汽车安全气囊对消费者构成“无关紧要”风险的论点。

该机构在决定中说：“证明这种缺陷的无关紧要所必需的证据门槛非常难以克服，该缺陷涉及安全关键设备的潜在性能故障。”

该机构继续说：“通用汽车承担着沉重的负担，而通用汽车提供的证据和论据存在许多重大缺陷。”

该决定引用了来自消费者和其他反对转基因豁免的其他人的300多个公众意见。迄今为止，它还忽略了高田安全气囊缺乏与通用汽车相关的已知事故的重要性。

“破裂尚未发生或尚未报告，并不意味着将来不会发生破裂，并且它不支持这样的观念，即如果发生破裂，其结果将与安全无关紧要。”

一位发言人说，通用汽车将在美国召回590万辆汽车，在海外召回100万辆汽车。

美国国家公路交通安全管理局说，此次召回涉及2007年至2014年的12款车型，包括雪佛兰Silverado，GMC Sierra和GMC Yukon。

通用汽车表示，消费者的安全和信任“是我们在通用汽车所做的一切工作的重中之重”。

“基于多年来进行的独立科学评估得出的数据，我们不同意NHTSA的立场。但是，我们将遵守NHTSA的决定，并开始采取必要的措施。”

该机构给了通用汽车30天的时间来制定通知车主和修理车辆的时间表。

NHTSA已确认在美国，高田安全气囊爆炸造成18人死亡，另有250人受伤。已召回约6300万个安全气囊。

汽车安全中心对NHTSA表示赞赏，并在周一的推文中称其决定“重要”。

在2019年致美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，这家非营利组织表示，“无关紧要的请愿书通常是在车辆不符合某些安全标准但至少与已符合安全标准一样安全的情况下提交并批准的。

这里情况不同。相反，通用汽车(GM)辩称这些产品的安全性仅低于其竞争对手，从而避免召回其已知不安全的产品。”