动力传动系统可靠性协作寻求变速箱故障原因

在外面，风力涡轮机看起来像是光滑的，极简的结构，点缀着起伏的山坡。但是在许多风力涡轮机内部，变速箱很难将涡轮叶片相对较慢的旋转转换成以经济有效的方式发电所需的高速。

变速箱被设计为可进行20多年或更长时间的重要工作，但通常必须在几年前对其进行维修甚至完全更换。最常见的原因是由于齿轮箱内滚动轴承中的轴向或白蚀裂纹(WEC)导致的失效模式。

由于它们导致风力发电厂的计划外维护，停机时间以及超出预期的成本，因此随着风力涡轮机尺寸的增加和海上安装的安装，齿轮箱故障将继续给风力发电厂的运营商带来麻烦。

这就是为什么在美国能源部风能技术办公室的资助下，国家可再生能源实验室(NREL)和阿贡国家实验室(Argonne)的研究人员与SKF，Winergy，General Electric和Afton Chemical等行业合作伙伴进行了合作，了解轴向裂纹的原因，创建一个可解释轴向裂纹的寿命方程，并开发和验证解决方案以减少这种和其他原因造成的齿轮箱故障。

NREL的高级工程师，传动系统可靠性合作组织的首席研究员乔纳森·凯勒(Jonathan Keller)说：“我们正在试图找出造成轴向裂纹的主要因素。” “多种因素可能在起作用，但是哪一个是最重要的?是什么导致轴向裂纹发生最快?我们最容易纠正这些原因中的哪些?”

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