DoodleBug将战后青少年推上了车轮

当我们想到战后的摩托车时，我们通常会想到陆军过剩的哈雷戴维森和印第安人，它们变得非常流行，因为那是士兵们出国旅行的原因。但是，这些并不是战后人们唯一想要的摩托车。像在饱受战争war的欧洲一样，品脱尺寸的踏板车也很受欢迎。此Doodle Bug是其中之一的典型示例。

第二次世界大战结束时，工业必须从生产战争机器的生产转向民用需求。前轴心国的工厂被炸毁了，其昔日的力量使他们的人民再次流动起来。意大利拥有Vespa，德国则使用Messerschmidt战斗机驾驶舱制造微型汽车。在，回国士兵有大量剩余的哈雷和印第安人可供选择。他们的孩子想像爸爸一样骑自行车，这是Doodle Bug的发源地，也是其主要竞争对手库什曼(Cushman)。

Doodle Bug的最佳状态是极简摩托车。它只不过是带有Briggs和Stratton NP发动机的钢制车架，将其1.5喷火马力发送到后轮。而已。没有暂停。没有灯光，但可以将其安装在Doodle Bug上以使其在街道上合法使用，尽管该灯光是可选的附加功能。一个小的圆柱形储气罐坐在后轮的正上方。充气轮胎提供了骑手和道路之间唯一的“悬架”。

显然，“嘟嘟虫”并不是一辆快车。它的价格低廉，可以通过Gambles百货商店轻松购买，弥补了它缺乏速度的不足，尤其是对于儿童而言。得益于Doodle Bug，很多婴儿潮一代都首次体验了摩托车。踏板车今天仍然很受欢迎。这款特殊的Doodle Bug将于2021年1月下旬通过Mecum进行拍卖。

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