您现在的位置是:首页 >科技 > 2020-12-24 09:50:53 来源:

大众汽车表示ID系列操作系统固定回12月7日

似乎所有的问题都解决好。尽管情况似乎好得多,但仍有一些地方需要纠正。克里斯汀·斯塔德勒(Christian Stadler)让我们喜欢在最新的《电池寿命》视频中告诉他们它们,您可以在上面观看。

幸运的是,汽车的主要问题似乎已经消失了。ID.3和ID.4所有者将不必再担心12V电池耗尽了。斯塔德勒说,大众仍在调查的车辆上仍存在寄生功率消耗。无论如何,高压电池会对其充电,从而不会使汽车无法工作。另一个伟大的新颖之处在于,电池组不再通过自身的电荷发热。如果连接到充电器或电源插座,加热将通过这些外部来源获得其汁液。在更新之前,无论是否连接电源,电池组加热始终基于其已充满的电量。

为了展示当前可行的方法,Stadler展示了大众电动汽车提供的所有菜单选项。他这样做是为了展示更新的好处。一个例子是,如果您决定给汽车充饱90%的电量,菜单将显示更改设置后将花费多少时间。

令人遗憾的是,菜单显示的是汽车以km / h计费,而不是以kWh计费。斯塔德勒说,大众汽车不愿意解决这个问题,但绝对可以。尽管将地图发送到汽车上却什么也没看见,但也没有什么麻烦的,但同时也给人留下了这样的印象,即该软件仍然可以正常工作。