想象一下在这辆1972年胜利邦纳维尔T120RV赛车副本上的胜利

在街上骑赛车真的很酷。这不是真正的文章，但它确实看起来很重要，最重要的是实际上是街头法律。这款Triumph Bonneville T120RV的历史可以追溯到1972年，但其灵感来自1960年代，尤其是AMA名人堂成员Gary Nixon赢得1968年Daytona 200胜利的那辆自行车。

直到2012年，这是一辆普通的经典邦纳维尔(Bonneville)车主将其移交给联合摩托车经典公司(Union Motorcycle Classics)成为贡车。它保留了649cc的库存发动机，而不是赛车上使用的500cc的发动机。尽管该发动机在1972年仍保持原始状态，但这并不意味着它完全没有被改动过。它具有Amal化油器和带有Cone Engineering消声器的定制不锈钢排气系统。当然，像所有旧的英国自行车一样，5速变速杆在右边，而不是左边。

但是，从它的角度来看，您永远不会知道它不是真正的赛车。完整的整流罩，改进的燃油箱，后置式脚踏板和咖啡厅赛车风格的尾巴看上去就像赢得Daytona的那只一样。它甚至配备了1969年车型的改进型双前蹄鼓式制动器，以完成外观。

整流罩内部仅包含一个仪表，即150英里/小时的速度表。在赛道上，这可能是转速表，但在街上使用需要Speedo，并且应尽可能保持最佳外观。里程表显示1,000英里，但此自行车的真实原始里程未知。街头使用的另一项隐性优惠是卢卡斯前大灯桶侧面的钥匙点火开关，这是真正的赛车所不需要的。骑手在Magura夹式车把上使用早期样式的Amal控件，该把手安装在定制的铝制三夹钳下方。

在撰写本文时，Bring a Trailer的当前出价为$ 4,000，还有四天的时间。虽然在再次上路之前需要进行调校和安全检查，但对于实际上可以带到大街上的赛车致敬来说，这仍然是很多事情。

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