通用汽车在2025年之前推出电动汽车攻势

到2025年，全球30款新型电动汽车的电动汽车投资将超过270亿美元。凯迪拉克Lyriq的上市时间比预期的要早。大众似乎是唯一押注电动汽车的传统汽车制造商。通用汽车可能注意到了这一点，并决定在巴克莱全球汽车会议上站出来。玛丽·巴拉(Mary Barra)宣布，该公司将投资超过270亿美元，到2025年拥有30辆全球新电动汽车。尼古拉(Nikola)也是个好消息。

为了实现规模增长，执行总经理仍在寻求“其Ultium EV架构，电池和推进系统的第三方许可”，这是与Nikola达成协议的重点之一。另一个是通用汽车与本田共同开发的通用汽车的Hydrotec燃料电池技术的许可。作为记录，巴拉(Barra)还表示希望让其他人使用它。

回到只考虑通用的部分，该公司将在北美拥有三分之二的电动汽车，这并不意味着它们也不会在中国。世界上最大的汽车市场对所有汽车制造商都至关重要，而这些电动汽车的努力可能更多地集中在中国客户而非美国客户上，原因很简单。

JD Power最新的《移动信心指数》显示，尽管中国政府已经因其特大城市的污染问题而对电动汽车做出了巨大承诺，但美国客户对电动汽车的关注却不那么多。

换句话说，尽管美国没有领导这一努力，但它将再次在规模上落后于中国潮流。如果通用汽车要为中国开发新的电动汽车，它可以使其适应美国的口味，并在美国销售。

尽管还没有Ultium平台，但通用汽车已经在谈论其第二代产品。该公司承诺，其能量密度将是雪佛兰Bolt电池组的两倍，而成本却不到其一半。该公司认为，这将使电动汽车与内燃机汽车的价格更接近平价，这在某种程度上是悲观的。

根据瑞银(UBS)的说法，这种情况已经在2024年发生了，有人声称它会更早实现。通用汽车公司说将接近十年的中期，或者不相信它会发生或可能会发生，但与公司的产品无关。

尽管如此，通用汽车现在认为其未来的基于Ultium的汽车将提供450英里而不是400英里的最大续航里程。目前尚不清楚是什么原因修改了这些数字。

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