最高执行官称福特暂时不会制造超值电动皮卡车

有了野马Mach-E，E-Transit和吉姆·法利(Jim Farley)的言论，福特将专注于商用车和CUV，以使其产品阵容电气化，有人可能会认为F-150 EV只是一批电动皮卡车的开始福特，但事实并非如此。Kumar Galhotra表示，该公司目前不会“制造”超级电动皮卡车。

福特美洲和国际市场集团总裁在瑞士信贷论坛上表示。福特首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)表示，该公司的目标是拥有“可盈利的电动汽车产品组合”，从而提供了更多时间证据。

为此，福特决定只开发一种带有专用电动平台的汽车。它将是Mach-E。F-150 EV在尺寸上将与其他皮卡车共享相同的车体结构。

与特斯拉Cyber​​trck和Rivian R1T等最初被认为是电动产品相比，虽然这可能会损害其功能，但世界上最畅销的汽车的大规模生产可能使其价格具有吸引力。

劳勒还将对欧洲的电动汽车实施大规模战略。他们将使用大众汽车的MEB，这也将帮助德国制造商降低其电气建筑价格。作为记录，福特还将在欧洲销售Mach-E。

根据福特的首席财务官的说法，其想法是“利用”公司的优势，而此时的主要优势是其在特定细分市场中可实现的产量。劳勒说，他们在选择平台方面非常具有战略意义。

尽管“超级责任”汽车是F系列销量的重要组成部分，约占总销量的30%，但它们处理的负载超过8500磅，这一事实使得当前的电池技术并不是“目前此类车的最佳选择”。 。” 这并不意味着该公司将永远不会这样做：它可能会等待最佳时机做到这一点。

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