GoJek接手网约车巨头Grab扩展到新加坡

东南亚打车服务初创公司Go-Jek正在寻求与市场领先的Grab Taxi Pte接手，从而在扩张。Ltd.是这场战争的胜利者，Uber Technologies Inc.今年早些时候退出了该地区，以换取部分所有权。

Go-Jek成立于2010年，据估计占有印度尼西亚乘车打车市场80%的份额，这得益于交通拥堵和摩托车招牌。另一方面，Rival Grab不仅主导了东南亚其他地区的业务，而且在某些国家/地区，现在是唯一可用的基于应用程序的打车公司。

Go-Jek已在新加坡(印尼以外的第二个国家)开设了商店，这是其在东南亚(甚至可能再度向海外)收购Grab的更大野心的一部分。Go-Jek先前于9月与当地公司Go-Viet合作开始在越南开展业务。

该公司今天说，它已经在新加坡推出了其乘车应用程序的Beta版，该应用程序允许客户预订有一些限制的乘车服务，包括仅在多个有限区域内上下车的能力。

Go-Jek总裁Andre Soelistyo告诉《亚洲数字新闻》：“我们目前正在测试阶段，同时我们将微调服务以确保其满足新加坡人期望的高标准。” “因此，我们要求所有用户，无论是驾驶员还是乘客，在我们努力为国家提供最佳服务的过程中都向我们提供持续的反馈。”

Go-Jek可能对居住在东南亚以外的地区并不引人注目，但作为印度尼西亚的第一家独角兽，该公司的确向Uber及其部分业务(滴滴出行科技有限公司)在中国的竞争对手发出了信号，在这种情况下，Grab 。

对于消费者而言，Go-Jek的Soelistyo指出，Uber竞争对手(例如Lyft Inc.)在的实力不断增强，带来了竞争和更低的价格。

Soelistyo在《南华早报》(South China Morning Post)上说： “当市场上只有一个主要参与者时，服务水平就会下降，他们就会停止听到客户的投诉。” “这是提供另一个选择的重要起点。”

根据9月份的一份报告，受到Go-Jek重视的下一个国家可能是泰国。

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