优步以美元和解了两项长期诉讼

Uber Technologies Inc.已经解决 了两起诉讼，质疑其驾驶员分类政策，在即将进行的首次公开募股之前消除了潜在的关注点。

该协议于周一晚提交，并于今天早晨进入新闻周期，该诉讼结束了长达六年的诉讼。这些诉讼试图改变Uber的政策，即将其乘车服务工作的驾驶员分类为独立承包商。他们认为，公司应该考虑考虑驾驶员雇员，并提供相关的福利，例如健康保险。

在2013年首次提起诉讼后不久，这两个案件中的第一起就获得了集体诉讼资格，目前已增长到约385,000人。然而，在优步成功说服联邦上诉法院其司机协议中的仲裁条款不允许集体诉讼之后，该数字在去年下降至约13,600 。法院还缩小了解决方案中第二个案件的范围，这是其裁决的一部分。

根据这笔2000万美元的交易，Uber将向合格的驾驶员支付每英里约37美分的费用，该费用是通过其平台预订的。资格范围扩展至加利福尼亚和马萨诸塞州的司机，这些司机从2009年8月至2019年2月通过该公司的平台工作，不受其仲裁条款的约束。

优步还同意更改其驾驶员停用政策。该公司承诺更清楚地说明停用个人资料的原因，建立申诉机制，并为驾驶员提供重新访问平台的帮助。

和解协议必须正式获得美国地方法院法官爱德华·陈(Edward Chen)的批准。2016年，陈在发现足够的金额后，拒绝了优步的竞标以1亿美元和解，但那是在第一桩诉讼仍具有集体诉讼地位并代表385,000名驾驶员的情况下。

此外，驾驶员仍可以根据其分类政策针对Uber单独提出仲裁要求。 去年八月至十一月之间，大约有12,500人行使了这一选择权，自此以后这个数字大概只是增加了。

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